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音响评测

BKELL霸克ET1500.1D测评:有度,有力,有量

2017-08-13 15:46

有许多车主朋友在改装汽车音响时,对于低音系统的选择都会有点迟疑不决。原车音响系统明显缺失低音这是不争的事实,但到底增加多大的低音系统,是用直接放在座位底下的超薄低音炮,还是选择在后备箱安装一个低音?其实这与你所要求的安装方便性,低音量感,以及低音的品质相关。有些车主喜欢简单快速安装而不占用后备箱空间,有些车主喜欢大低音更好的下潜而用12寸以上的音箱系统。但不论你的低音系统是用什么样的方式,控制低音系统的功率放大器都是关键。汽车音响里超低音功率放大器要求功率大,适配性良好,这次测评的BKELL霸克2016新款单声道ET1500.1D,是BKELL单声道D类功放的升级版,更小功率更强的它,表现如何?

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ET1500.1D:体积更小功率更强悍

和老款的ET1500.1D相对比,尽管在外观上基本与以前的一致,但相对来说,新款明显更加短而小巧。拉丝铝的外观,有众多的散热槽,外观用铝质原色处理,正上面的BKELL的铭牌镀铬处理。功率放大器接线端子还是应用水晶镀金纯铜件接线端子,电源接线端子可以连接0号线。

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功率放大器的前级控制功能,是典型的低音驱动功率的设计:1、次低频衰减网络,10-30Hz可调;2、相位0-180度连续可调。这台功率放大器不同点还有,对低音EQ均衡的可调功能。许多低音功率放大器的低音EQ均衡可调是基于45Hz0-12dB的增益可调,ET1500.1D则可以选择EQ的频率点30-65Hz可调,这可以根据车型以及低音的表现,使低音的听感量身定制。

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从功放的接线另外还可以看出,这台功率放大器可以串接另外一台ET1500.1D功放,使功率放大器桥接而达到更大的功率输出。在功放的功率输出方面,4欧状状下输出600W2欧时输出1000W,而1欧状态下可以输出1500W而工作稳定。

 

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ET1500.1D:高Q值设计的妙处是在控制力

在汽车车厢这样的密闭小空间的环境里,低频因为波长较长,容易造成听感上的混浊;如果加上汽车音响的超低音通常后置在行李箱里,使低频听感更加复杂化。在汽车音响的调校里,中低频与超低音的衔接,以及超低音的质感,都是一个非常考调校水平的地方。ET1500.1D在次低频的可调,BassBoost低频EQ频率可调等,都是要更好地控制低频的响应。在技术参数上,BKELL还特别注重高Q值的设计,这个参数其实是控制低频的响应。超低音单元由于采用大音圈,在工作时反电动势非常大,因此反过来影响功率放大器的输出,并会导致低音音盆控制不住而声音混浊而不收放自如,高Q值的设计的好处就是使功率放大器有良好的阻尼,而使低音有着良好的控制力。在实际的听感中,如果对比其它的超低音功放,ET1500.1D在这个方面的表现非常突出。

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低频响应:有度,有力,有量

我们在美托声频广州的测量试里试听,其实在较大的试音室里聆听汽车音响的超低音,低音听感力度佳,但下潜会略差。但是有了内置众多可调功能的ET1500.1D,略微调一下,就有好效果。同样是单只12寸的低音音箱,ET1500.1D和老款的相对比,它的能量和下潜力真是出人意表地好。聆听MECA最新的SPL测试碟,这张可以突显出峰值频率段的曲目,可以让你很清晰地聆听出低频哪个频段更有表现张力。第10首测试时,整个试音室里有着汹涌澎湃、一浪又一浪的低频效果,控制力非常好。刚听低频的表现时,可能会觉得低频收得略紧,但适当调整一下低频的EQ频率点,问题就可以解决。除了能量感不俗外,在反应速度方面也是它的强项,尽管是开孔箱,但由于控制得当,低频的清晰度很好,在播放流行音乐的时候,低频总是结实且冲劲十足的。因此完全有相信,如果放置在车厢里,功能强大的ET1500.1D,可以轻松地让你调校出好的低频声响。

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360汽车网点评:如同带DSP功能的超低音功率放大器

如果拿现在汽车音响里的时髦玩法DSP来看,其实ET1500.1D就如同内置了一个DSP,可以用连续相位来调整延时功能,用Bassboost来调整EQ低音音色,用次低频衰减网络与低通网络调整电子分频,功能非常强大。而ET1500.1D最重要如功率的匹配性以及Q值的设定,相信这款大功率,应用广泛而又能精准调校的超低音功放,值得你考虑。

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